tag:blogger.com,1999:blog-46955868772087082762024-02-20T05:15:16.306-08:00Desafio do diaRafaelhttp://www.blogger.com/profile/09453243248543911530noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-4695586877208708276.post-58539176852542103472009-12-02T14:50:00.000-08:002009-12-02T17:54:49.233-08:00Ranger STX 1997: Maçanetas com folga são substituídasUm problema bem simples mas que incomoda muito: quando passamos de carro no calçamento um barulho chato gerado pela maçaneta externa da porta do motorista. A maçaneta apresenta uma folga e bate com a vibração da carroceria.<br /><div><div><div><div><div><div><div><div><br /><div>Puxando a maçaneta com a mão é possível perceber o problema:<br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzM8947j2PCtQJV8fQn6_GTKB4tyhYb0EQ5ldy2Rm1levOWgHScc5qJ6pZQOXfHaGXV2jOdnB9J0yRjs07yvQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br />Apesar do problema só acontecer no lado do motorista, resolvi comprar o par de maçanetas originais Ford para evitar diferenças. As maçanetas esquerda e direita são peças diferentes e os seus códigos são respectivamente F37Z-1022405-A e F37Z-1022404-A.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMIKFV8JyUcPSf2HdErHeTThipT7O1TOQ4aoPHSshbogvn21gUYT2hJjWX_kVlqZ_PPWgyNj5K-JFagkGyZYMoib4y-kWHBydXKEpgP2csGAaqknxFRAsB6iosqFkPZ82P_m129Sa7FHw/s1600-h/macanetas_novas.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410783804837673698" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMIKFV8JyUcPSf2HdErHeTThipT7O1TOQ4aoPHSshbogvn21gUYT2hJjWX_kVlqZ_PPWgyNj5K-JFagkGyZYMoib4y-kWHBydXKEpgP2csGAaqknxFRAsB6iosqFkPZ82P_m129Sa7FHw/s400/macanetas_novas.jpg" /></a><br /><br />O motivo dessa folga é a quebra da mola recuperadora da maçaneta. Ela é responsável por manter a maçaneta sempre tensionada contra sua base (evitando barulhos em momentos de vibrações na carroceria) de maneira que seja possível que ela ceda ao ser puxada para abrir a porta e retorne automaticamente. A figura abaixo mostra a mola recuperadora da maçaneta nova:<br /><br /></div><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvpmUgTS0oaixQabdk0ddRNZUy41e_FoGwUx-FpaqqCuMmWxpw9SppuE3mMao7bbVI8SC_SaNKRuXvWCJLMOj36KtsmGNPL22Tk7b7w_SnSrWLOCqOCW5WgbbWykbPlC2XK7P7zfP8KzU/s1600-h/mola_recuperadora.jpg"><img style="WIDTH: 383px; HEIGHT: 375px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410787766256004386" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvpmUgTS0oaixQabdk0ddRNZUy41e_FoGwUx-FpaqqCuMmWxpw9SppuE3mMao7bbVI8SC_SaNKRuXvWCJLMOj36KtsmGNPL22Tk7b7w_SnSrWLOCqOCW5WgbbWykbPlC2XK7P7zfP8KzU/s400/mola_recuperadora.jpg" /></a><br /><br />Perceba que do outro lado existe uma peça metálica com uma bucha amarela. Esta peça é responsável pela abertura da porta no mecanismo interno que mostrarei adiante.</p><p><strong>Para substituir as maçanetas serão necessários:<br /></strong>- furadeira com uma broca para metal de 6mm;<br />- chave TORX - T27;<br />- 2 chaves de boca de 11mm (uma para firmar o parafuso e outra para tracionar a porca);<br />- 2 jogos de parafuso/arruela/porca (2 jogos por maçaneta);<br /><br /><strong>Vamos aos passos para a troca da maçaneta: </strong><br />1. Retire o acabamento (forração) da porta para ter acesso à parte interna. <a href="http://desafiododia.blogspot.com/2009/11/como-desmontar-o-painel-interno.html" target="_blank">Clique aqui </a>para ler o post que mostra como fazer.<br /><br />2. Perceba pelas fotos externa e interna que a fixação original das maçanetas é feita com rebites (muito robustos por sinal):<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYTmUENIyV0Yz-QihEummwRQYIH-Y-DtmH0YCLQ48723A-BDmMDIPFtTcj5c3uuCOIHbOhIkHuQcfAntohgNGa6uf94RE6Oz-eRbcE88EcImfHCy3qBO2YNubAwSiEvAyaFcrW_v2rOjM/s1600-h/macaneta_rebites_externa.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410796877744222562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYTmUENIyV0Yz-QihEummwRQYIH-Y-DtmH0YCLQ48723A-BDmMDIPFtTcj5c3uuCOIHbOhIkHuQcfAntohgNGa6uf94RE6Oz-eRbcE88EcImfHCy3qBO2YNubAwSiEvAyaFcrW_v2rOjM/s400/macaneta_rebites_externa.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOKXtjkd0T4JAQ6D7nnU36Xri0eRkm8wAcxeL1CIZFe2bEbDZQNqzaMm-YFqmPUzWSIDZsieHGoJbeSLRZAujqoPYDfmT39hEJU1q6P5AtFtog7Gp1zTTZ8sNTyNKv8H18qjEHwFzRKYg/s1600-h/macaneta_rebites_interna.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 238px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410796882968264962" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOKXtjkd0T4JAQ6D7nnU36Xri0eRkm8wAcxeL1CIZFe2bEbDZQNqzaMm-YFqmPUzWSIDZsieHGoJbeSLRZAujqoPYDfmT39hEJU1q6P5AtFtog7Gp1zTTZ8sNTyNKv8H18qjEHwFzRKYg/s400/macaneta_rebites_interna.jpg" /></a><br /><br />Utilize a furadeira com a broca de 6mm para furar o centro do rebite pelo lado externo até que o lado interno se solte. Comece devagar para centralizar o furo e tenha cuidado não furar a lataria ou deixar que a furadeira escape e arranhe a pintura. Recomendo utilizar alguma proteção na lataria por segurança.<br /><br />3. Depois de retirados os dois rebites fixadores, a maçaneta ficará bamba mas não será possível retirá-la ainda. Existe uma vareta que transmite o movimento da maçaneta para o trinco da porta (que se conecta na bucha amarela que citei anteriormente). Esta vareta tem a ponta em formato de um "U" invertido onde ela se conecta na maçaneta (o que impede que a maçaneta seja rotacionada para se desconectar da vareta). A figura mostra a vareta apontada pela seta vermelha e o trinco da porta apontado pela seta verde. A canaleta do vidro da janela impede a visão da conexão da vareta com o trinco:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2oNfLXpmocNMWa8f1hZMYF4ji6YE1ZO5HXLDlEja9p0Kshc_i4vNRDW3XPC-COPFtovvNarXaVJwbtlNg1iZrjoSvy3mUmJZnJfVUzkA38eSHh6aWsIrNXR02aMl1C2afeJYppxUXIuU/s1600-h/vareta_trinco.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410805406615936002" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2oNfLXpmocNMWa8f1hZMYF4ji6YE1ZO5HXLDlEja9p0Kshc_i4vNRDW3XPC-COPFtovvNarXaVJwbtlNg1iZrjoSvy3mUmJZnJfVUzkA38eSHh6aWsIrNXR02aMl1C2afeJYppxUXIuU/s400/vareta_trinco.jpg" /></a><br /><br />Para dar mobilidade ao mecanismo será necessário liberar o trinco da porta retirando os 3 parafusos TORX T27 que fixam o mesmo pelo lado de fora da porta:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-wXy8QZkUqg2VOCYBoaSplkk5mA6ghlEedYK3a1XH0Oa9dfCvBHhPz17RK4tADwjxhp8KUliN1IeeuBw6Iy9RwOr7OS5PGBHn4WzAYe9-t2zWQLlYBlWVveQJOq9MP0XoIQoHPNlnGVM/s1600-h/parafusos_fixadores_trinco.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410807944888149010" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-wXy8QZkUqg2VOCYBoaSplkk5mA6ghlEedYK3a1XH0Oa9dfCvBHhPz17RK4tADwjxhp8KUliN1IeeuBw6Iy9RwOr7OS5PGBHn4WzAYe9-t2zWQLlYBlWVveQJOq9MP0XoIQoHPNlnGVM/s400/parafusos_fixadores_trinco.jpg" /></a><br /><br />4. Com o trinco da porta solto, puxe com cuidado a maçaneta para fora da porta juntamente com a ponta da vareta:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzrH8TErtgrUC4ijQ7iAOcdR8pnVOuGmSmlsIQ0Q4yx_utumuZUFmJZe-QpZKSLRj8ztC8Ljtfl66MdN650898POQsCWweT709XMjX8dRxJ9Smk8WuaHFxVqnFYfIpm8eTJQGXXsLspM/s1600-h/macaneta_velha_sacada.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410810761010405250" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzrH8TErtgrUC4ijQ7iAOcdR8pnVOuGmSmlsIQ0Q4yx_utumuZUFmJZe-QpZKSLRj8ztC8Ljtfl66MdN650898POQsCWweT709XMjX8dRxJ9Smk8WuaHFxVqnFYfIpm8eTJQGXXsLspM/s400/macaneta_velha_sacada.jpg" /></a><br /><br />5. Rotacione a maçaneta no sentido de desconectar a bucha amarela da maçaneta da vareta.<br /><br />6. Aproveite a oportunidade para fazer uma limpeza:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTT6y7TmQcPHQUHcXkSUCT09On4eyttSr8GByiGVaf51REhC-jv98loVVIrn0dfN4vf67OYqEo_n1nPvOvOKVCDayYI5hL-gjBRXX7KBO-KPH-czVZWJcG7CuWLoeLfiahK5DEMLfMsKc/s1600-h/porta_sem_macaneta.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410810764830754274" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTT6y7TmQcPHQUHcXkSUCT09On4eyttSr8GByiGVaf51REhC-jv98loVVIrn0dfN4vf67OYqEo_n1nPvOvOKVCDayYI5hL-gjBRXX7KBO-KPH-czVZWJcG7CuWLoeLfiahK5DEMLfMsKc/s400/porta_sem_macaneta.jpg" /></a><br /><br />7. Conecte a nova maçaneta rotacionando no sentido inverso:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1O43QaqwGPR0ACAod-2XlyJw_pvw0pHXdXjTUskoWgUJrmmBlr1kOFQr9ttelmrQIVExV2pbWg0CGbBAi92MTbvCL9RcmZk41pBRTEckqk2R0mQAKR3d4KEjwaXMgLZlamOLOgbC17ks/s1600-h/macaneta_nova_sacada.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410810770455819234" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1O43QaqwGPR0ACAod-2XlyJw_pvw0pHXdXjTUskoWgUJrmmBlr1kOFQr9ttelmrQIVExV2pbWg0CGbBAi92MTbvCL9RcmZk41pBRTEckqk2R0mQAKR3d4KEjwaXMgLZlamOLOgbC17ks/s400/macaneta_nova_sacada.jpg" /></a><br /><br />8. Insira novamente a maçaneta na posição original e remonte o trinco parafusando os 3 parafusos T-27.<br /><br />9. Monte os dois kits parafuso/arruela/porca substituindo os rebites originais:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY_3jUFk4Ob5RjAsogYH3vjk-P0lz_5WqyXRyvZFVdg8sUauz55M1NrNl2aujj-tZfIPK895pKLnxzE3h2MFDJECMfQadLzY2H_D1gs_yOUgDa8IiWsaRK2ap1I9z0GSGYr71Blpbycu4/s1600-h/macaneta_parafuso_externa.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410810774761093378" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY_3jUFk4Ob5RjAsogYH3vjk-P0lz_5WqyXRyvZFVdg8sUauz55M1NrNl2aujj-tZfIPK895pKLnxzE3h2MFDJECMfQadLzY2H_D1gs_yOUgDa8IiWsaRK2ap1I9z0GSGYr71Blpbycu4/s400/macaneta_parafuso_externa.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR-pnF7IYtMdt-cXmpSbqS42ecbFg6SGjBoueMItTtLG9FiMhKTxyx0fECKYy55t33X9Kmk08bejAtvs0A1plA1I4gtX4EGHbxxVF6wkFRCMlJ4B4UWww_z7Co6eF6qM6bdHhhKEmLs8g/s1600-h/macaneta_parafuso_interna.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410810781596455714" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR-pnF7IYtMdt-cXmpSbqS42ecbFg6SGjBoueMItTtLG9FiMhKTxyx0fECKYy55t33X9Kmk08bejAtvs0A1plA1I4gtX4EGHbxxVF6wkFRCMlJ4B4UWww_z7Co6eF6qM6bdHhhKEmLs8g/s400/macaneta_parafuso_interna.jpg" /></a><br /><br />10. Repita todos os passos para trocar a maçaneta direita e o trabalho está concluído.</p></div></div></div></div></div></div></div></div>Rafaelhttp://www.blogger.com/profile/09453243248543911530noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4695586877208708276.post-65338004067954702522009-11-30T17:20:00.000-08:002009-11-30T17:59:16.916-08:00Como desmontar o painel interno (forração) da porta de uma Ranger STX 97Desmontar a forração lateral (painel) da porta de um carro é uma tarefa básica para qualquer manutenção necessária no sistema de travas, janela, maçaneta e auto-falantes.<br /><br />Este post descreve como desmontar o painel da porta de uma Ranger STX 97:<br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSTw2hedhHAFEw_D920RTe7_vXU7wd10IztX0vMPMvMzvDYlTWyCc_t-XGUk9OuJjkWHRWKuy0KmBSZXJsGOEaRW83FuIBIBBgnYxOrun149HZD6CEKQXErhxxnJm-tr6j5gqnu7pHuY/s1600/porta_montada.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410073006859085458" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBSTw2hedhHAFEw_D920RTe7_vXU7wd10IztX0vMPMvMzvDYlTWyCc_t-XGUk9OuJjkWHRWKuy0KmBSZXJsGOEaRW83FuIBIBBgnYxOrun149HZD6CEKQXErhxxnJm-tr6j5gqnu7pHuY/s400/porta_montada.jpg" /></a><br /><br />Tudo que você vai precisar para desmontar o painel é:</div><div>- uma chave philips;<br /><br /></div><div></div><div>Vamos aos passos:</div><div></div><div>1. Retire os dois parafusos philips localizados no puxador (alça) interno da porta conforme indicado pelas setas vermelhas:</div><div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmhQJVy_bIBqvcPMovY9uBaIe9Xro7gbBXdkc3W61Lt8z6GtM74zmIdF-nZqeYUT32awxrZJKJnj6tFWd-AeiZjXoYHgSHzT75gwMhDJD2_tFrEhEqsPvGre_Qx3g-YLN4ojhbh3n5hXI/s1600/puxador.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410073011708606594" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmhQJVy_bIBqvcPMovY9uBaIe9Xro7gbBXdkc3W61Lt8z6GtM74zmIdF-nZqeYUT32awxrZJKJnj6tFWd-AeiZjXoYHgSHzT75gwMhDJD2_tFrEhEqsPvGre_Qx3g-YLN4ojhbh3n5hXI/s400/puxador.jpg" /></a><br /><br /><br />2. Retire outro parafuso philips situado na região traseira inferior do forro da porta:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0VI_kclvCvI5ZAdnQWWXj_-fiElSbQre3VyqaGxgkNm74Cfdx7JXlwJRJE1LYYnck4-B829JMYrGT1TT3J-gCVF9EkNfoe9mUabST3FqVc8GqFkBhWoHc7or7_4BtSbr4k5OZUp4OXOg/s1600/parafuso_canto_inferior.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410072634606370210" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0VI_kclvCvI5ZAdnQWWXj_-fiElSbQre3VyqaGxgkNm74Cfdx7JXlwJRJE1LYYnck4-B829JMYrGT1TT3J-gCVF9EkNfoe9mUabST3FqVc8GqFkBhWoHc7or7_4BtSbr4k5OZUp4OXOg/s400/parafuso_canto_inferior.jpg" /></a> </div><div><br /></div><div>3. Puxe com cuidado a região preta do puxador (alça) para fora da porta para soltar os ganchos de pressão que a fixam ao painel:<br /></div><div><div><div><div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNAJEwOQxF-6NYdtMHfSbTc8UkX3JU4E5uBNjSkc5tHiLPHLk_GqeqEUCtRUs5Dwd5qaSch1n8WgRU8UdDXnNnPiCTL2EDCU2l5IJ_8fRtQiUQsYoJhsBvucYNgq2_mJgerqvE6myX3Hg/s1600/painel_comandos.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410072624176919826" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNAJEwOQxF-6NYdtMHfSbTc8UkX3JU4E5uBNjSkc5tHiLPHLk_GqeqEUCtRUs5Dwd5qaSch1n8WgRU8UdDXnNnPiCTL2EDCU2l5IJ_8fRtQiUQsYoJhsBvucYNgq2_mJgerqvE6myX3Hg/s400/painel_comandos.jpg" /></a><br /><br /><br />Perceba no painel cinza as ranhuras (buracos) que recebem as travas de pressão do painel preto do puxador(alça):<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQiIPmA3sJmg2ifJvgHXamAzT-0KUA-MOZiR_k7WC0q34c5tS6rG-qo-gSVsB6SwxbT6ogkh9gnZyTXy67bmOlMfh7btrX_Wtb7nJoi_sYTbqEOg8Y45OZswnfUAIwM9ScqqxJVlju7S0/s1600/painel_comandos_retirado.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410072630828865634" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQiIPmA3sJmg2ifJvgHXamAzT-0KUA-MOZiR_k7WC0q34c5tS6rG-qo-gSVsB6SwxbT6ogkh9gnZyTXy67bmOlMfh7btrX_Wtb7nJoi_sYTbqEOg8Y45OZswnfUAIwM9ScqqxJVlju7S0/s400/painel_comandos_retirado.jpg" /></a><br /><br /><br />4. Retire o quarto e último parafuso philips que fixa o painel cinza na lataria interna da porta conforme indicado:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcBOd88_5AavLD2JQr5g3j8UUrQ7BFftncyZEi-qckKXSacQDc1Y3cO2zJEThq9FRBVuXENMXZbg120E6_8iRtCBsISUL5dssUcZak8HQ91zeOw1CvAMEtT3HgXslnEfa7E5uqkTzd8Yc/s1600/parafuso_interno_painel.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410072640380482610" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcBOd88_5AavLD2JQr5g3j8UUrQ7BFftncyZEi-qckKXSacQDc1Y3cO2zJEThq9FRBVuXENMXZbg120E6_8iRtCBsISUL5dssUcZak8HQ91zeOw1CvAMEtT3HgXslnEfa7E5uqkTzd8Yc/s400/parafuso_interno_painel.jpg" /></a><br /><br /><br />5. Puxe a forração cinza para cima para que os ganchos de fixação se soltem de suas cavidades e então puxe a forração para fora da porta.</div><div></div><div>Opcionalmente você pode desconectar os comandos de vidros, travas e retrovisores elétricos. É possível retirar o painel cinza sem a necessidade de desconectá-los. Para isso posicione o painel preto de frente para a cavidade do painel cinza de modo que ele passe por dentro conforme a figura abaixo:</div><div></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwq6MOY_3qNmJG5wu2rZdRhmkaaLw5EAP4thbt-5g-hXPsCpnQWNOLXAq6DfVUfviGXtr8eLaxHPjJRUU_sbATLAO-s6YFe0ZcN5RqUJkDXf1DP13mkZueCdUeBe28X0iyeZrigL8ICEM/s1600/retirando_painel.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410073009707150578" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwq6MOY_3qNmJG5wu2rZdRhmkaaLw5EAP4thbt-5g-hXPsCpnQWNOLXAq6DfVUfviGXtr8eLaxHPjJRUU_sbATLAO-s6YFe0ZcN5RqUJkDXf1DP13mkZueCdUeBe28X0iyeZrigL8ICEM/s400/retirando_painel.jpg" /></a></div><div><br /><br />A ilustração abaixo mostra a porta direita depois de retirados o painel cinza e o painel preto da alça e comandos elétricos. Perceba as cavidades que recebem os ganchos fixadores do painel cinza circulados em vermelho.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirs8Kg2OeJdmEYBhdfSB_wmbgzMz4YSm-i4-jHGA3VB0h0J9idS0-a301ZZN76ggKbDgZAh9j7dmbAzBLyVpJoDa-hO79WtOeKsI8OFLvUa9QH-4yMxI3q8o9t19eMx1GUTVn-UhwSzSU/s1600/porta_desmontada.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410073004016086418" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirs8Kg2OeJdmEYBhdfSB_wmbgzMz4YSm-i4-jHGA3VB0h0J9idS0-a301ZZN76ggKbDgZAh9j7dmbAzBLyVpJoDa-hO79WtOeKsI8OFLvUa9QH-4yMxI3q8o9t19eMx1GUTVn-UhwSzSU/s400/porta_desmontada.jpg" /></a><br /><br />A foto abaixo mostra o gancho fixador em detalhe:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhzWzoGamXTjoEKflQNSzFS3VuFG5e4bJaFSPbL1FXLg171wR7EA5VHtIDW98Nen1wUOu7CnrnEOLVOOy1LHPEriiQR9GXoNmIpnyj2aSfihRx2s_g2lhOKc-XkowZwq5l2bBvR6ts3c/s1600/ganchos_fixadores_painel.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5410072622196316434" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzhzWzoGamXTjoEKflQNSzFS3VuFG5e4bJaFSPbL1FXLg171wR7EA5VHtIDW98Nen1wUOu7CnrnEOLVOOy1LHPEriiQR9GXoNmIpnyj2aSfihRx2s_g2lhOKc-XkowZwq5l2bBvR6ts3c/s400/ganchos_fixadores_painel.jpg" /></a><br /><br />A partir de agora basta puxar o forro plástico branco para ter acesso à parte interna da porta. </div></div></div></div></div>Rafaelhttp://www.blogger.com/profile/09453243248543911530noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4695586877208708276.post-52914750110809100462009-11-21T09:58:00.000-08:002009-11-21T12:16:52.203-08:00Como trocar os comandos do controle de velocidade (cruise control switch) em uma Ford Ranger STX 97Tenho uma Ford Ranger STX ano 1997 (4.0 V6) e precisei trocar os comandos do controle de velocidade (alguns chamam de piloto automático e que é chamado de "cruise control switches" em inglês).<br /><br />Estes comandos têm uma superfície de silicone revestida por um material emborrachado que ao longo do tempo perde sua flexibilidade por causa de muita exposição ao calor e luz solar intensa. O resultado é um aspecto enrrugado do revestimento emborrachado e o rompimento da membrana de silicone.<br /><br />Este é o estado original do volante depois de quase 12 anos de uso:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzDDtvNdtMCPMJtkVEiehsTcZ1e57oqJ-2_r_CnpXh1LI-Cm5wa9lvGSZvVZhXLH1VZ3Tl5ugwYLKekMhE8N2FNRIJEb3M-0RuKI_g8OIJhyphenhyphenIhGAOTa5-EymYtf8xuguj967GwLHe2XTg/s1600/volante_antigo.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406634354219673730" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzDDtvNdtMCPMJtkVEiehsTcZ1e57oqJ-2_r_CnpXh1LI-Cm5wa9lvGSZvVZhXLH1VZ3Tl5ugwYLKekMhE8N2FNRIJEb3M-0RuKI_g8OIJhyphenhyphenIhGAOTa5-EymYtf8xuguj967GwLHe2XTg/s400/volante_antigo.jpg" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTQwNmbfB9nG5_iqncH3Ucvdfkflli7q-nXDQdN3y4_kY9o7RXnu3YG6dPUSe-jv9HiyIFz57HiP9DJKSVs1lRkduG-apXjBQr0EXTXz2SLM396QcRjj_JdZmoae6OXDrZgJ6zxKu9-B4/s1600/antigo_esquerdo.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406636658730703330" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTQwNmbfB9nG5_iqncH3Ucvdfkflli7q-nXDQdN3y4_kY9o7RXnu3YG6dPUSe-jv9HiyIFz57HiP9DJKSVs1lRkduG-apXjBQr0EXTXz2SLM396QcRjj_JdZmoae6OXDrZgJ6zxKu9-B4/s400/antigo_esquerdo.jpg" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmDUr4rCHPZsQXWytGpX63oXvuOruMx2BZOLY9Ylf9oGRE0IlPzAeRw3yKOwcLe-lMbBealfUs70Fpjn25Bxu5Zr1E9AjulAt6beDyftuQP9KsdSjaV90Qw7AVcet65jCoat-6UDkZaf4/s1600/antigo_direito.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406636779640456882" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmDUr4rCHPZsQXWytGpX63oXvuOruMx2BZOLY9Ylf9oGRE0IlPzAeRw3yKOwcLe-lMbBealfUs70Fpjn25Bxu5Zr1E9AjulAt6beDyftuQP9KsdSjaV90Qw7AVcet65jCoat-6UDkZaf4/s400/antigo_direito.jpg" /></a><br /><br />Comprei a peça de reposição em uma loja virtual de auto peças nos EUA chamada RockAuto (<a href="http://www.rockauto.com/">http://www.rockauto.com/</a>) por 50 dólares. Outras opções que sugiro são o eBay e outras lojas de auto peças na internet. Caso precisem procurar pela peça, o part number é #F67Z9C888BC (MOTORCRAFT Part #SW5919):<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGfpwc3dkPzGdeCOe3fujInOIXGe0OkYHiZSufe6RaCKwyZ_R2ppvxTAWeIeo32YKoHvLPy3zHfTUbHxBZ-QDkoDKIx74eV4JAlLzkxMeDdkyyvDU79MYL0Ljy3glvokndTXYlhfdPCT0/s1600/comandos_novos.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406639740100203810" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGfpwc3dkPzGdeCOe3fujInOIXGe0OkYHiZSufe6RaCKwyZ_R2ppvxTAWeIeo32YKoHvLPy3zHfTUbHxBZ-QDkoDKIx74eV4JAlLzkxMeDdkyyvDU79MYL0Ljy3glvokndTXYlhfdPCT0/s400/comandos_novos.jpg" /></a><br /><br />Tudo que você vai precisar para fazer a troca é:<br />- chave philips;<br />- chave soquete sextavada de 8mm;<br />- chave de fenda pequena ou qualquer objeto pontiagudo para sacar os acabamentos;<br /><br />Os passos são bem simples:<br /><br />1. Desligue a bateria do carro por segurança. Ao retirar a parte central do volante você estará retirando o módulo do airbag do motorista que é uma peça bem cara e que pode te machucar. Não custa nada desligar o negativo da bateria e trabalhar tranquilo.<br /><br /><br />2. Nas laterais do volante logo atrás dos comandos do controle de velocidade estão os 2 parafusos fixadores do miolo do volante cobertos por uma tampa de pressão como acabamento:<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6tiaheBarzVMrIoEaas-5zWQc2K9NEQi0tMjRdZvW9Hotyae_s910-qPS5hFDDdIehfRdIVbvBXD04vb886tMaFS2H8u_bcyKbXtgMMzUnlN1XQfCyNeNTIjL56tGf91_pz93_cJor08/s1600/acabamento_parafuso_esquerdo.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406643281265982706" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6tiaheBarzVMrIoEaas-5zWQc2K9NEQi0tMjRdZvW9Hotyae_s910-qPS5hFDDdIehfRdIVbvBXD04vb886tMaFS2H8u_bcyKbXtgMMzUnlN1XQfCyNeNTIjL56tGf91_pz93_cJor08/s400/acabamento_parafuso_esquerdo.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyJxlyHLVDqaxRR4oN7U0IODZzPJnbmtqAMCKmzYHQH3DdOtWAOKn_ZnkS5mnT9Q6WWCUK659mzclewX9yEPBZofqDOFR8_P1KMmv2b23MGyGAb5izo4D1P_SSa0nFACnr2lkFGvayvU0/s1600/acabamento_parafuso_direito.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406643097287867730" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyJxlyHLVDqaxRR4oN7U0IODZzPJnbmtqAMCKmzYHQH3DdOtWAOKn_ZnkS5mnT9Q6WWCUK659mzclewX9yEPBZofqDOFR8_P1KMmv2b23MGyGAb5izo4D1P_SSa0nFACnr2lkFGvayvU0/s400/acabamento_parafuso_direito.jpg" /></a><br /><br />Use a chave de fenda (ou objeto pontiagudo) para retirar os acabamentos e ter acesso aos parafusos fixadores. Enfie o objeto na fresta e faça uma alavanca com muito cuidado para não estragar nenhuma peça.</div><br /><div></div><div>Já conseguimos enxergar os parafusos depois do acabamento retirado:</div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTA1emjf9eU-jN-bFEZoeyqL5nxwnKrRZ0XtjZy4wPKHtrfl6LX0LxoavzqfCrxCy11hVGCyznaXODpApVhDMH5H_E6_-WJFFI7p2XVpP2IKDUiwfHz3WjKLm_mshI6SxpL-75i342H0w/s1600/parafuso_direito.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406648946576637858" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTA1emjf9eU-jN-bFEZoeyqL5nxwnKrRZ0XtjZy4wPKHtrfl6LX0LxoavzqfCrxCy11hVGCyznaXODpApVhDMH5H_E6_-WJFFI7p2XVpP2IKDUiwfHz3WjKLm_mshI6SxpL-75i342H0w/s400/parafuso_direito.jpg" /></a><br /><br /><div></div><div>3. Retire os dois parafusos sextavados dos dois lados para soltar o miolo do volante.</div><br /><div>4. Puxe o miolo do volante para trás devagar (conforme ilustração) com cuidado para não forçar o fio de alimentação do módulo do airbag que estará ligado ao miolo do volante:</div><br /><div> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiq5MnBYitxoDiZ-vCnzdKlvD_NqvzCzwNooRQ8Fhb3XdpKvFN308k_N8_2YesH3w0n0czBRA8EbCO89NEB2HQB8pROFb7Y5Nwa4Gc3LxTxSoxeshJEyZf6HEhS-nV2iCIzYukUgGVrE0/s1600/miolo_volante.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406649361984909026" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiq5MnBYitxoDiZ-vCnzdKlvD_NqvzCzwNooRQ8Fhb3XdpKvFN308k_N8_2YesH3w0n0czBRA8EbCO89NEB2HQB8pROFb7Y5Nwa4Gc3LxTxSoxeshJEyZf6HEhS-nV2iCIzYukUgGVrE0/s400/miolo_volante.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcRMPrHkDZko2NOKp0UJcDLo_fhlbjRJzy9JixCwzOSBHafl5HlJsODSYbux_FOXq8P2x2NHkAvm9Bd0SjRuTkMS_aZFwHVfypSR90pPnSbuKGYe2eTt4AyjR1GOWjjFKYSsO-bOvStCQ/s1600/fio_modulo_airbag.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406649363408352978" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcRMPrHkDZko2NOKp0UJcDLo_fhlbjRJzy9JixCwzOSBHafl5HlJsODSYbux_FOXq8P2x2NHkAvm9Bd0SjRuTkMS_aZFwHVfypSR90pPnSbuKGYe2eTt4AyjR1GOWjjFKYSsO-bOvStCQ/s400/fio_modulo_airbag.jpg" /></a><br /><div><br /><div></div><br /><div>5. Retire os dois parafusos philips que fixam o controle direito e então retire o conector do "chicote" que liga o mesmo. Este conector pode resistir um pouco ao sair. Sugiro utilizar o mesmo objeto usado para retirar o acabamento dos parafusos para fazer uma alavanca e retirar o conector (muito cuidado para não estragar as peças que são de plástico).</div><br /><div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD7aa44wcA9SOPCSMQ2Z-C-9o_N9b6AOtq-M4OTCMcfq4YxsNo9rH2bUDo08skzKqumygq2WzdgQQL3vsLReEDjVDw_RkpydFt4QGYpq3bLXampQKxXxAx0zaDAEcw7FP2-YPGWT7ahrc/s1600/comando_direito_desmontado.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406649363292483922" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD7aa44wcA9SOPCSMQ2Z-C-9o_N9b6AOtq-M4OTCMcfq4YxsNo9rH2bUDo08skzKqumygq2WzdgQQL3vsLReEDjVDw_RkpydFt4QGYpq3bLXampQKxXxAx0zaDAEcw7FP2-YPGWT7ahrc/s400/comando_direito_desmontado.jpg" /></a><br /><div><br />6. Repita a mesma operação no conector do lado esquerdo não esquecendo de ligar também o fio terra no parafuso de cima (peça metálica prata).</div><br /><div> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA7TYQGcV4-emJJYsEMKoSysoDO2KDuaxruaLOykyKf2p9E-YQTROA8So0pk6tFlU3y5mIq9PLWNCsNtYGgIVXmjxzVqJOpuQjz0-2-q_NTRm3Yg-KOQGXeYRhtKi4jV1o7pjeVOUpoZo/s1600/comando_esquerdo_desmontado.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406649368526677666" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA7TYQGcV4-emJJYsEMKoSysoDO2KDuaxruaLOykyKf2p9E-YQTROA8So0pk6tFlU3y5mIq9PLWNCsNtYGgIVXmjxzVqJOpuQjz0-2-q_NTRm3Yg-KOQGXeYRhtKi4jV1o7pjeVOUpoZo/s400/comando_esquerdo_desmontado.jpg" /></a><br /><div></div><div><br />7. No meu caso não foi necessário trocar o cabo "chicote" que liga os conectores, caso o seu esteja comprometido, o único passo adicional é retirar o conector do centro do volante e substituí-lo passando por trás das peças da mesma maneira em que estava originalmente.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir4JF8AH2OrLauuOD_V7paoUEStOa-kv405yzN6iPmkzEWLmDFNx2jSLN1oWoqEb9LAdKAWe9Dvp4DAcnhgbUFIrOgPx_lz6tVlTSknT0yBHsEtbG2KWCeM8qylV2pC4TjbPjS_jQa214/s1600/comando_direito_novo.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406649370809662562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir4JF8AH2OrLauuOD_V7paoUEStOa-kv405yzN6iPmkzEWLmDFNx2jSLN1oWoqEb9LAdKAWe9Dvp4DAcnhgbUFIrOgPx_lz6tVlTSknT0yBHsEtbG2KWCeM8qylV2pC4TjbPjS_jQa214/s400/comando_direito_novo.jpg" /></a></div><br /><div>8. Preste atenção em pequenos grampos plásticos que mantêm os chicotes próximos às laterais do volante e mantenha o cabo chicote sempre atrás deles. </div><br /><div>9. Remonte o conjunto na ordem inversa em que foi desmontado e o serviço está pronto:<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPfNq6kN5-TEKy5CHv0f23E_oxvYcAPnblAozGPD4-yapRqw9Qzpbi5IOtUeB0bM7bTZI3yqrNRBOtllQvOHFhEL6uysdf6CBDTJ6rVNxgno1S5VRkSwgw-2zFf5h4wJ1HCNj_RKM5YM/s1600/volante_novo.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406649557654430258" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKPfNq6kN5-TEKy5CHv0f23E_oxvYcAPnblAozGPD4-yapRqw9Qzpbi5IOtUeB0bM7bTZI3yqrNRBOtllQvOHFhEL6uysdf6CBDTJ6rVNxgno1S5VRkSwgw-2zFf5h4wJ1HCNj_RKM5YM/s400/volante_novo.jpg" /></a></div></div></div></div></div></div></div>Rafaelhttp://www.blogger.com/profile/09453243248543911530noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-4695586877208708276.post-32005278886147208272009-11-18T17:01:00.000-08:002009-11-18T18:08:20.982-08:00Idéia simples: compartilhar informaçõesPequenos desafios cotidianos aparecem quando precisamos fazer pequenos reparos, instalações e adaptações em nossas casas, carros, eletro-eletrônicos, etc...<br /><br />Normalmente o primeiro impulso que temos é o de chamar "alguém que entende do assunto" antes de procurarmos nos informar melhor sobre o que precisa ser feito e avaliar se não podemos executar nós mesmos (correndo o risco de chamar alguém que entenda menos que você e ainda vai te cobrar para estragar mais ainda).<br /><br />Minha iniciativa de criar esse blog veio da falta de fontes no Brasil para pesquisar certas coisas enquanto encontrei centenas de sites nos EUA com pessoas tendo o trabalho de descrever como fazer e ilustrando com fotos simplesmente pela cultura de compartilhar informações.<br /><br />Portanto a idéia desse blog é exatamente compartilhar informações sobre experiências que tive e registrei para que facilitem o trabalho de quem resolva pesquisar um pouco na internet antes de começar.<br /><br />Espero que gostem e que seja de alguma utilidade...Rafaelhttp://www.blogger.com/profile/09453243248543911530noreply@blogger.com0