quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

Ranger STX 1997: Maçanetas com folga são substituídas

Um problema bem simples mas que incomoda muito: quando passamos de carro no calçamento um barulho chato gerado pela maçaneta externa da porta do motorista. A maçaneta apresenta uma folga e bate com a vibração da carroceria.

Puxando a maçaneta com a mão é possível perceber o problema:



Apesar do problema só acontecer no lado do motorista, resolvi comprar o par de maçanetas originais Ford para evitar diferenças. As maçanetas esquerda e direita são peças diferentes e os seus códigos são respectivamente F37Z-1022405-A e F37Z-1022404-A.



O motivo dessa folga é a quebra da mola recuperadora da maçaneta. Ela é responsável por manter a maçaneta sempre tensionada contra sua base (evitando barulhos em momentos de vibrações na carroceria) de maneira que seja possível que ela ceda ao ser puxada para abrir a porta e retorne automaticamente. A figura abaixo mostra a mola recuperadora da maçaneta nova:



Perceba que do outro lado existe uma peça metálica com uma bucha amarela. Esta peça é responsável pela abertura da porta no mecanismo interno que mostrarei adiante.

Para substituir as maçanetas serão necessários:
- furadeira com uma broca para metal de 6mm;
- chave TORX - T27;
- 2 chaves de boca de 11mm (uma para firmar o parafuso e outra para tracionar a porca);
- 2 jogos de parafuso/arruela/porca (2 jogos por maçaneta);

Vamos aos passos para a troca da maçaneta:
1. Retire o acabamento (forração) da porta para ter acesso à parte interna. Clique aqui para ler o post que mostra como fazer.

2. Perceba pelas fotos externa e interna que a fixação original das maçanetas é feita com rebites (muito robustos por sinal):



Utilize a furadeira com a broca de 6mm para furar o centro do rebite pelo lado externo até que o lado interno se solte. Comece devagar para centralizar o furo e tenha cuidado não furar a lataria ou deixar que a furadeira escape e arranhe a pintura. Recomendo utilizar alguma proteção na lataria por segurança.

3. Depois de retirados os dois rebites fixadores, a maçaneta ficará bamba mas não será possível retirá-la ainda. Existe uma vareta que transmite o movimento da maçaneta para o trinco da porta (que se conecta na bucha amarela que citei anteriormente). Esta vareta tem a ponta em formato de um "U" invertido onde ela se conecta na maçaneta (o que impede que a maçaneta seja rotacionada para se desconectar da vareta). A figura mostra a vareta apontada pela seta vermelha e o trinco da porta apontado pela seta verde. A canaleta do vidro da janela impede a visão da conexão da vareta com o trinco:



Para dar mobilidade ao mecanismo será necessário liberar o trinco da porta retirando os 3 parafusos TORX T27 que fixam o mesmo pelo lado de fora da porta:



4. Com o trinco da porta solto, puxe com cuidado a maçaneta para fora da porta juntamente com a ponta da vareta:



5. Rotacione a maçaneta no sentido de desconectar a bucha amarela da maçaneta da vareta.

6. Aproveite a oportunidade para fazer uma limpeza:



7. Conecte a nova maçaneta rotacionando no sentido inverso:



8. Insira novamente a maçaneta na posição original e remonte o trinco parafusando os 3 parafusos T-27.

9. Monte os dois kits parafuso/arruela/porca substituindo os rebites originais:



10. Repita todos os passos para trocar a maçaneta direita e o trabalho está concluído.