quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

Ranger STX 1997: Maçanetas com folga são substituídas

Um problema bem simples mas que incomoda muito: quando passamos de carro no calçamento um barulho chato gerado pela maçaneta externa da porta do motorista. A maçaneta apresenta uma folga e bate com a vibração da carroceria.

Puxando a maçaneta com a mão é possível perceber o problema:



Apesar do problema só acontecer no lado do motorista, resolvi comprar o par de maçanetas originais Ford para evitar diferenças. As maçanetas esquerda e direita são peças diferentes e os seus códigos são respectivamente F37Z-1022405-A e F37Z-1022404-A.



O motivo dessa folga é a quebra da mola recuperadora da maçaneta. Ela é responsável por manter a maçaneta sempre tensionada contra sua base (evitando barulhos em momentos de vibrações na carroceria) de maneira que seja possível que ela ceda ao ser puxada para abrir a porta e retorne automaticamente. A figura abaixo mostra a mola recuperadora da maçaneta nova:



Perceba que do outro lado existe uma peça metálica com uma bucha amarela. Esta peça é responsável pela abertura da porta no mecanismo interno que mostrarei adiante.

Para substituir as maçanetas serão necessários:
- furadeira com uma broca para metal de 6mm;
- chave TORX - T27;
- 2 chaves de boca de 11mm (uma para firmar o parafuso e outra para tracionar a porca);
- 2 jogos de parafuso/arruela/porca (2 jogos por maçaneta);

Vamos aos passos para a troca da maçaneta:
1. Retire o acabamento (forração) da porta para ter acesso à parte interna. Clique aqui para ler o post que mostra como fazer.

2. Perceba pelas fotos externa e interna que a fixação original das maçanetas é feita com rebites (muito robustos por sinal):



Utilize a furadeira com a broca de 6mm para furar o centro do rebite pelo lado externo até que o lado interno se solte. Comece devagar para centralizar o furo e tenha cuidado não furar a lataria ou deixar que a furadeira escape e arranhe a pintura. Recomendo utilizar alguma proteção na lataria por segurança.

3. Depois de retirados os dois rebites fixadores, a maçaneta ficará bamba mas não será possível retirá-la ainda. Existe uma vareta que transmite o movimento da maçaneta para o trinco da porta (que se conecta na bucha amarela que citei anteriormente). Esta vareta tem a ponta em formato de um "U" invertido onde ela se conecta na maçaneta (o que impede que a maçaneta seja rotacionada para se desconectar da vareta). A figura mostra a vareta apontada pela seta vermelha e o trinco da porta apontado pela seta verde. A canaleta do vidro da janela impede a visão da conexão da vareta com o trinco:



Para dar mobilidade ao mecanismo será necessário liberar o trinco da porta retirando os 3 parafusos TORX T27 que fixam o mesmo pelo lado de fora da porta:



4. Com o trinco da porta solto, puxe com cuidado a maçaneta para fora da porta juntamente com a ponta da vareta:



5. Rotacione a maçaneta no sentido de desconectar a bucha amarela da maçaneta da vareta.

6. Aproveite a oportunidade para fazer uma limpeza:



7. Conecte a nova maçaneta rotacionando no sentido inverso:



8. Insira novamente a maçaneta na posição original e remonte o trinco parafusando os 3 parafusos T-27.

9. Monte os dois kits parafuso/arruela/porca substituindo os rebites originais:



10. Repita todos os passos para trocar a maçaneta direita e o trabalho está concluído.

segunda-feira, 30 de novembro de 2009

Como desmontar o painel interno (forração) da porta de uma Ranger STX 97

Desmontar a forração lateral (painel) da porta de um carro é uma tarefa básica para qualquer manutenção necessária no sistema de travas, janela, maçaneta e auto-falantes.

Este post descreve como desmontar o painel da porta de uma Ranger STX 97:



Tudo que você vai precisar para desmontar o painel é:
- uma chave philips;

Vamos aos passos:
1. Retire os dois parafusos philips localizados no puxador (alça) interno da porta conforme indicado pelas setas vermelhas:




2. Retire outro parafuso philips situado na região traseira inferior do forro da porta:


3. Puxe com cuidado a região preta do puxador (alça) para fora da porta para soltar os ganchos de pressão que a fixam ao painel:



Perceba no painel cinza as ranhuras (buracos) que recebem as travas de pressão do painel preto do puxador(alça):




4. Retire o quarto e último parafuso philips que fixa o painel cinza na lataria interna da porta conforme indicado:




5. Puxe a forração cinza para cima para que os ganchos de fixação se soltem de suas cavidades e então puxe a forração para fora da porta.
Opcionalmente você pode desconectar os comandos de vidros, travas e retrovisores elétricos. É possível retirar o painel cinza sem a necessidade de desconectá-los. Para isso posicione o painel preto de frente para a cavidade do painel cinza de modo que ele passe por dentro conforme a figura abaixo:


A ilustração abaixo mostra a porta direita depois de retirados o painel cinza e o painel preto da alça e comandos elétricos. Perceba as cavidades que recebem os ganchos fixadores do painel cinza circulados em vermelho.



A foto abaixo mostra o gancho fixador em detalhe:



A partir de agora basta puxar o forro plástico branco para ter acesso à parte interna da porta.

sábado, 21 de novembro de 2009

Como trocar os comandos do controle de velocidade (cruise control switch) em uma Ford Ranger STX 97

Tenho uma Ford Ranger STX ano 1997 (4.0 V6) e precisei trocar os comandos do controle de velocidade (alguns chamam de piloto automático e que é chamado de "cruise control switches" em inglês).

Estes comandos têm uma superfície de silicone revestida por um material emborrachado que ao longo do tempo perde sua flexibilidade por causa de muita exposição ao calor e luz solar intensa. O resultado é um aspecto enrrugado do revestimento emborrachado e o rompimento da membrana de silicone.

Este é o estado original do volante depois de quase 12 anos de uso:





Comprei a peça de reposição em uma loja virtual de auto peças nos EUA chamada RockAuto (http://www.rockauto.com/) por 50 dólares. Outras opções que sugiro são o eBay e outras lojas de auto peças na internet. Caso precisem procurar pela peça, o part number é #F67Z9C888BC (MOTORCRAFT Part #SW5919):



Tudo que você vai precisar para fazer a troca é:
- chave philips;
- chave soquete sextavada de 8mm;
- chave de fenda pequena ou qualquer objeto pontiagudo para sacar os acabamentos;

Os passos são bem simples:

1. Desligue a bateria do carro por segurança. Ao retirar a parte central do volante você estará retirando o módulo do airbag do motorista que é uma peça bem cara e que pode te machucar. Não custa nada desligar o negativo da bateria e trabalhar tranquilo.


2. Nas laterais do volante logo atrás dos comandos do controle de velocidade estão os 2 parafusos fixadores do miolo do volante cobertos por uma tampa de pressão como acabamento:




Use a chave de fenda (ou objeto pontiagudo) para retirar os acabamentos e ter acesso aos parafusos fixadores. Enfie o objeto na fresta e faça uma alavanca com muito cuidado para não estragar nenhuma peça.

Já conseguimos enxergar os parafusos depois do acabamento retirado:



3. Retire os dois parafusos sextavados dos dois lados para soltar o miolo do volante.

4. Puxe o miolo do volante para trás devagar (conforme ilustração) com cuidado para não forçar o fio de alimentação do módulo do airbag que estará ligado ao miolo do volante:




5. Retire os dois parafusos philips que fixam o controle direito e então retire o conector do "chicote" que liga o mesmo. Este conector pode resistir um pouco ao sair. Sugiro utilizar o mesmo objeto usado para retirar o acabamento dos parafusos para fazer uma alavanca e retirar o conector (muito cuidado para não estragar as peças que são de plástico).




6. Repita a mesma operação no conector do lado esquerdo não esquecendo de ligar também o fio terra no parafuso de cima (peça metálica prata).



7. No meu caso não foi necessário trocar o cabo "chicote" que liga os conectores, caso o seu esteja comprometido, o único passo adicional é retirar o conector do centro do volante e substituí-lo passando por trás das peças da mesma maneira em que estava originalmente.

8. Preste atenção em pequenos grampos plásticos que mantêm os chicotes próximos às laterais do volante e mantenha o cabo chicote sempre atrás deles.

9. Remonte o conjunto na ordem inversa em que foi desmontado e o serviço está pronto:

quarta-feira, 18 de novembro de 2009

Idéia simples: compartilhar informações

Pequenos desafios cotidianos aparecem quando precisamos fazer pequenos reparos, instalações e adaptações em nossas casas, carros, eletro-eletrônicos, etc...

Normalmente o primeiro impulso que temos é o de chamar "alguém que entende do assunto" antes de procurarmos nos informar melhor sobre o que precisa ser feito e avaliar se não podemos executar nós mesmos (correndo o risco de chamar alguém que entenda menos que você e ainda vai te cobrar para estragar mais ainda).

Minha iniciativa de criar esse blog veio da falta de fontes no Brasil para pesquisar certas coisas enquanto encontrei centenas de sites nos EUA com pessoas tendo o trabalho de descrever como fazer e ilustrando com fotos simplesmente pela cultura de compartilhar informações.

Portanto a idéia desse blog é exatamente compartilhar informações sobre experiências que tive e registrei para que facilitem o trabalho de quem resolva pesquisar um pouco na internet antes de começar.

Espero que gostem e que seja de alguma utilidade...